Volvo V40 2016–2019 с пробегом: двигатели, коробки и слабые места

Volvo V40 с пробегом часто рассматривают как компактную и более доступную альтернативу крупным моделям Volvo. Автомобиль удобен в городе, отличается качественным салоном, хорошими передними креслами и развитым для своего времени набором систем безопасности. При этом за одинаковым кузовом скрываются разные двигатели и коробки передач.

На рынке встречаются бензиновые T2, T3, T4 и T5, дизельные D2, D3 и D4, механические коробки, шестиступенчатые и восьмиступенчатые автоматы Geartronic, а также ранние машины с роботизированной коробкой Powershift. Отдельно предлагается V40 Cross Country, но полный привод есть далеко не у каждой такой версии.

Период 2016–2019 годов выбран не случайно. В 2016 году Volvo представила обновлённый V40 модельного года 2017 с фарами «Молот Тора», новой решёткой и изменёнными комплектациями. Однако автомобиль 2016 года регистрации может оказаться как рестайлинговым, так и дорестайлинговым. Точная версия определяется по VIN и дате производства.

Краткий вывод

• Для спокойной городской эксплуатации подходят T2 или T3.

• Наиболее универсальными бензиновыми версиями можно считать T3 и T4.

• T5 выбирают ради мощности, учитывая стоимость обслуживания, шин и тормозов.

• Дизели D2 и D3 подходят для экономичной эксплуатации, а D4 — для трассы и высокой динамики.

• При постоянных коротких поездках дизель может создавать дополнительные проблемы с DPF и EGR.

• Обычный автомат Geartronic предпочтительнее Powershift при одинаковом состоянии и истории.

• V40 Cross Country не всегда имеет полный привод.

• Состояние кузова, двигателя и коробки важнее уровня комплектации и внешнего вида.

Содержание

1.  Поколение и рестайлинг Volvo V40
2.  Обычный V40 и V40 Cross Country
3.  Двигатели Volvo V40 2016–2019
4.  Коробки передач
5.  Подвеска, тормоза и рулевое управление
6.  Электроника и системы безопасности
7. Что проверить перед покупкой
8. Какую версию выбрать
9. Частые вопросы
10. Заключение

1. Volvo V40 2016–2019: поколение и рестайлинг

Volvo V40 начали выпускать в 2012 году. Это компактный пятидверный хэтчбек европейского C-класса. Автомобиль построен не на современной платформе SPA, используемой моделями XC60, S60 и S90, а на более ранней архитектуре семейства Volvo P1.

Спереди установлена подвеска типа MacPherson, сзади применяется многорычажная конструкция. Большинство версий имеют передний привод. Полный привод встречается преимущественно на мощных версиях V40 Cross Country.

Несмотря на компактные размеры, V40 получил характерные для Volvo кресла, качественные материалы салона и развитые системы безопасности. К недостаткам компоновки можно отнести тесный задний ряд, небольшой багажник и ограниченную обзорность назад.

Обновление модельного года 2017

В феврале 2016 года Volvo представила обновлённые V40 и V40 Cross Country. Главными внешними признаками стали фары с дневными ходовыми огнями в стиле «Молот Тора», новая решётка радиатора, обновлённая эмблема и другие варианты колёс и отделки.

Обновление относится к модельному году 2017. Поэтому машина, зарегистрированная в 2016 году, может оказаться как рестайлинговой, так и дорестайлинговой. Проверять нужно дату производства, форму фар, заводскую комплектацию и VIN.

Салон изменился меньше. V40 сохранил центральную консоль с большим количеством кнопок, мультимедийную систему Sensus и цифровую приборную панель в соответствующих комплектациях.

Завершение производства

Производство Volvo V40 завершилось в июле 2019 года. Полноценного прямого преемника с тем же типом кузова Volvo не выпустила. Поэтому объявления о V40 2020 или более позднего года обычно связаны с поздней регистрацией автомобиля, а не с годом его производства.

2. Volvo V40 и V40 Cross Country: в чём разница

V40 Cross Country отличается пластиковыми накладками, другими бамперами, рейлингами, увеличенной визуальной высотой и отдельными настройками шасси. При этом Cross Country остаётся компактным хэтчбеком, а не полноценным кроссовером.

Главное заблуждение — считать все V40 Cross Country полноприводными. Большинство базовых версий имеют передний привод. AWD устанавливался только на отдельные мощные модификации и зависел от двигателя, года и рынка.

Перед покупкой нельзя определять привод по пластиковому обвесу или надписи Cross Country. Наличие кардана, заднего редуктора и муфты подтверждается осмотром и заводской спецификацией по VIN.

У обычного V40 немного проще кузовной обвес и обычно ниже стоимость. Cross Country практичнее на плохих дорогах только в пределах возможностей легкового автомобиля. Его дорожный просвет всё равно нельзя сравнивать с XC40 или XC60.

3. Двигатели Volvo V40 2016–2019

В интересующий период основную часть гаммы составляют четырёхцилиндровые двигатели семейства Drive-E. Однако на машинах 2016 года регистрации могут встречаться более ранние моторы Ford и дизели совместной разработки PSA/Ford.

Поэтому название T3 или D2 не определяет конструкцию двигателя. Обязательно проверяются объём, код мотора, дата производства и коробка передач.

Характеристики зависят от рынка. Встречаются автомобили с другой паспортной мощностью, экологическим стандартом и программной настройкой.

Бензиновые T2 и T3

T2 и T3 подходят для города и спокойной смешанной эксплуатации. На части машин с автоматом используется двигатель объёмом 1,5 литра, а с механической коробкой может устанавливаться двухлитровая версия. Точную конструкцию нужно определять по VIN.

При проверке оцениваются холодный запуск, давление топлива, коррекции смеси, пропуски зажигания, турбонаддув, вентиляция картера и система охлаждения. Также важно уточнить фактический расход масла между обслуживаниями.

На ранних двигателях семейства Drive-E особенно важна история замены масла. Большие интервалы обслуживания, перегрев и постоянная эксплуатация с низким уровнем масла повышают риск дорогостоящего ремонта.

Бензиновые T4 и T5

T4 мощностью около 190 л.с. подходит тем, кому нужен заметный запас динамики без перехода к самой мощной версии. T5 развивает около 245 л.с. и обычно сочетается с восьмиступенчатым автоматом.

На тестовой поездке проверяется ровный разгон без провалов, работа турбины, отсутствие детонации и стабильность температуры. После поездки осматриваются патрубки, корпус термостата, радиаторы, турбина и соединения системы охлаждения.

T5 быстрее, но требует исправных тормозов, качественных шин и внимательного отношения к обслуживанию. Покупать мощную версию только ради комплектации без проверки технического состояния не стоит.

Дизель D2

D2 развивает около 120 л.с. и подходит для спокойной езды. Его главное преимущество — небольшой расход топлива. Но экономия появляется прежде всего при регулярных продолжительных поездках.

При постоянных коротких маршрутах двигатель не всегда успевает нормально прогреваться, а сажевый фильтр — завершать регенерацию. Перед покупкой проверяются DPF, EGR, форсунки, давление топлива, турбина и история регенераций.

Дизели D3 и D4

D3 мощностью около 150 л.с. заметно динамичнее D2 и остаётся достаточно экономичным. D4 развивает около 190 л.с. и 400 Н·м, поэтому лучше подходит для трассы и активной езды.

У дизелей проверяются холодный запуск, коррекции форсунок, давление в топливной системе, наддув, охлаждение, DPF и EGR. В зависимости от рынка и экологического стандарта также оценивается SCR/AdBlue.

D4 не нужно считать безусловно лучшим только из-за мощности. Хорошо обслуженный D2 или D3 может оказаться выгоднее автомобиля D4 с неизвестной историей и забитой системой очистки выхлопа.

Более ранние двигатели на машинах 2016 года

На автомобилях раннего производства могут встречаться бензиновые моторы 1.6 и дизели 1.6, а также коробка Powershift. Такие машины нельзя оценивать по информации о поздних Drive-E.

Если год регистрации — 2016, сначала нужно определить дату производства и код двигателя. Машина могла несколько месяцев или даже дольше находиться на складе перед первой регистрацией.

4. Коробки передач Volvo V40

На V40 встречаются шестиступенчатая механика, шестиступенчатые автоматы, восьмиступенчатый Geartronic и роботизированная коробка Powershift.

Механическая коробка

Механика конструктивно понятнее автомата, но также требует проверки. Оцениваются сцепление, двухмассовый маховик на соответствующих версиях, синхронизаторы, подшипники и работа привода переключения.

На дизеле изношенный маховик может проявляться вибрациями, металлическим шумом и ударами при запуске или остановке двигателя.

Geartronic

Под названием Geartronic могут скрываться разные автоматы Aisin. Тип коробки зависит от двигателя и года. На более мощных поздних Drive-E обычно встречается восьмиступенчатый автомат.

На холодной и прогретой коробке проверяются включение D и R, переключения под небольшой и полной нагрузкой, толчки при торможении, пробуксовки и ошибки. Желательна подтверждённая история замены рабочей жидкости.

Фраза «масло рассчитано на весь срок службы» не означает, что коробку с большим пробегом можно не диагностировать и не обслуживать.

Powershift

Роботизированная коробка Powershift встречается в основном на более ранних автомобилях с двигателями 1.6. Она использует два сцепления и требует регулярного обслуживания с заменой масла и фильтра.

Проверяются рывки при трогании, задержки, перегрев, вибрации, ошибки и история ремонта сцеплений или мехатроника. Автомобиль с Powershift без документов об обслуживании требует особенно осторожной оценки.

При равном состоянии обычный автомат Aisin обычно является более понятным выбором для подержанного V40.

5. Подвеска, тормоза и рулевое управление

Спереди у Volvo V40 установлена подвеска типа MacPherson, сзади — многорычажная конструкция. Настройки достаточно плотные, особенно на R-Design и автомобилях с крупными колёсами.

На подъёмнике проверяются сайлентблоки передних рычагов, шаровые опоры, стойки и втулки стабилизатора, опоры амортизаторов, ступичные подшипники и элементы задней подвески.

Неравномерный износ шин может указывать на нарушение углов установки колёс, деформацию деталей или последствия кузовного ремонта. На тестовой поездке автомобиль должен сохранять прямую траекторию без постоянной коррекции рулём.

Тормозные диски проверяются на износ и биение. После активного торможения не должно быть вибраций на руле и увода в сторону. На мощных версиях стоимость качественных дисков, колодок и шин нужно учитывать заранее.

Из-за небольшого дорожного просвета осматриваются нижняя часть переднего бампера, защита двигателя, пороги и элементы выпускной системы.

6. Электроника и системы безопасности

V40 получил большое количество электронных систем: City Safety, контроль слепых зон, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, контроль полосы, парковочный ассистент и другие функции. Точный набор зависит от комплектации.

Работа каждой функции проверяется отдельно. Наличие камеры или кнопки не подтверждает исправность системы. После ремонта кузова могут потребоваться калибровка камеры, радара и датчиков.

Особое внимание уделяется лобовому стеклу. Неправильно установленное или неподходящее стекло способно повлиять на работу камеры, обогрева и датчиков.

Также проверяются:

• цифровая приборная панель;

• мультимедийная система Sensus;

• климат-контроль;

• подогревы сидений и стекла;

• парктроники и камера;

• бесключевой доступ;

• электроприводы зеркал;

• блоки дверей и замки;

• Volvo On Call, если функция важна покупателю;

• состояние 12-вольтового аккумулятора.

Слабая аккумуляторная батарея может вызвать множество несвязанных ошибок. Но удалять их и объяснять всё низким напряжением нельзя: после проверки питания выполняется повторная диагностика.

V40 также известен системой защиты пешеходов с пиротехническими элементами в районе капота. После ДТП нужно проверять не только подушки в салоне, но и наружные элементы системы безопасности.

7. Что проверить перед покупкой Volvo V40

VIN, документы и история

Сверяются VIN на кузове, таблички и заводские наклейки. По VIN определяются двигатель, коробка, привод, дата производства и исходная комплектация.

Для ввезённого автомобиля изучаются документы ввоза, история регистраций, страховые события и аукционные фотографии. Пробег сопоставляется с данными электронных блоков и сервисными документами.

Кузов

Проверяются передние и задние лонжероны, стойки, пороги, пол, крыша, точки сварки, герметик и крепёж кузовных элементов.

Компактный автомобиль может выглядеть аккуратно после серьёзного ремонта. Поэтому одного толщиномера недостаточно: важны силовые элементы, геометрия и сохранность систем безопасности.

Двигатель

Диагностику желательно начинать с полностью холодного запуска. Оцениваются шумы, дым, стабильность оборотов, давление топлива, коррекции, пропуски, наддув и температура.

После поездки проверяются течи масла и антифриза, патрубки, радиаторы и расширительный бачок. Уточняется расход масла и периодичность доливок.

Дизельная экология

На дизеле оцениваются расчётная загрузка DPF, давление до и после фильтра, температуры, история регенераций и ошибки EGR. Если автомобиль оснащён SCR/AdBlue, проверяется и эта система.

Удалённая или программно отключённая экология не является подтверждением качественного ремонта. Необходимо понять, какие изменения внесены и как они повлияли на работу двигателя.

Коробка передач

Автомат или Powershift проверяются сначала на холодную, затем после полноценного прогрева. Тестовая поездка должна включать плавный разгон, движение в пробке, ускорение под нагрузкой и торможение.

Ошибки после удаления из памяти могут появиться не сразу, поэтому одного короткого сканирования на парковке недостаточно.

Подвеска и тормоза

На подъёмнике проверяются люфты, сайлентблоки, амортизаторы, ступичные подшипники, тормозные шланги и состояние днища.

На дороге оцениваются шумы, вибрации, курсовая устойчивость, работа ABS и эффективность торможения.

8. Какую версию Volvo V40 выбрать

Для города

T2 или T3 подходят для спокойной городской эксплуатации. T3 обеспечивает более уверенную динамику и остаётся достаточно экономичным.

Если выбирается автоматическая коробка, нужно определить её модель и историю обслуживания.

Для города и трассы

Бензиновый T4 является хорошим универсальным вариантом. Он заметно динамичнее T3, но не настолько требователен к сопутствующим расходам, как T5.

Дизель D3 подходит водителю, который регулярно ездит на достаточно большие расстояния.

Для больших годовых пробегов

D2, D3 или D4 логичны при регулярных трассовых поездках. D2 экономичнее, D3 универсальнее, D4 обеспечивает лучшую динамику.

Покупка дизеля оправдана только при исправных DPF, EGR, топливной системе и турбонаддуве.

Для высокой динамики

T5 — самый интересный вариант для активного водителя. Но вместе с мощностью увеличиваются требования к коробке, охлаждению, тормозам и шинам.

Версия T5 Cross Country с AWD встречается редко и должна особенно тщательно проверяться по VIN и фактической комплектации.

Для максимальной конструктивной простоты

Бензиновый T2 или T3 с механической коробкой исключает дизельную экологию и сложный автомат. Но удобство такой версии зависит от режима эксплуатации и предпочтений владельца.

Простая комплектация не отменяет необходимость проверки двигателя, сцепления, кузова и электроники.

9. Частые вопросы о Volvo V40

С какого года выпускается Volvo V40?

Производство началось в 2012 году и завершилось в июле 2019 года.

С какого года Volvo V40 рестайлинговый?

Обновление представили в 2016 году для модельного года 2017. Автомобиль 2016 года регистрации может быть как дорестайлинговым, так и обновлённым.

Как отличить рестайлинг V40?

Самый заметный признак — фары с дневными ходовыми огнями «Молот Тора». Также изменились решётка, эмблема, колёса и варианты отделки.

Какой двигатель Volvo V40 выбрать для города?

Для города рациональны бензиновые T2 или T3. T4 подходит тем, кому нужен больший запас мощности.

Что лучше: Volvo V40 D2 или D3?

D2 экономичнее и подходит для спокойной езды. D3 динамичнее и универсальнее. Состояние DPF, EGR и топливной системы важнее разницы в мощности.

Стоит ли покупать Volvo V40 D4?

D4 интересен сочетанием экономичности и высокой тяги. Он подходит для трассы, но требует тщательной проверки наддува, форсунок и системы очистки выхлопа.

Надёжна ли коробка Powershift?

Коробка способна работать нормально при регулярном обслуживании. Экземпляр без подтверждения замены масла и фильтра, с рывками или ошибками требует осторожной оценки.

Все V40 Cross Country полноприводные?

Нет. Большинство версий имеют передний привод. AWD устанавливался только на отдельные модификации.

Что лучше: обычный V40 или Cross Country?

Обычный V40 проще и обычно дешевле. Cross Country имеет другой обвес и немного практичнее на плохих дорогах, но полноценным кроссовером не является.

Есть ли у Volvo V40 цепь ГРМ?

Тип привода ГРМ зависит от конкретного двигателя. Нельзя определять его только по обозначению T3 или D2. Код двигателя и регламент проверяются по VIN.

Можно ли проверить V40 только сканером?

Нет. Компьютерная диагностика не показывает качество кузовного ремонта, состояние подвески, тормозов, шин, утечки и реальную работу автомобиля под нагрузкой.

10. Заключение

Volvo V40 2016–2019 годов — интересный компактный автомобиль для города и смешанной эксплуатации. Он предлагает качественный салон, удобные кресла, хороший уровень безопасности и широкий выбор бензиновых и дизельных двигателей.

Наиболее рациональными бензиновыми версиями можно считать T3 и T4. T2 подходит для спокойной езды, а T5 — для водителя, которому действительно нужна высокая динамика. Среди дизелей D2 ориентирован на экономичность, D3 является универсальным вариантом, а D4 лучше подходит для трассы.

Главная сложность выбора связана с переходными автомобилями. Машина 2016 года может иметь дорестайлинговый кузов, более ранний двигатель или коробку Powershift. Поэтому сначала устанавливаются дата производства, код двигателя, коробка и заводская комплектация, а затем оценивается состояние.

Перед покупкой необходимо проверить документы, кузов, системы безопасности, реальный пробег, двигатель, коробку, подвеску и электронику. Если конкретный Volvo V40 уже найден в Санкт-Петербурге, комплексная проверка поможет заранее определить техническое состояние, возможные расходы и целесообразность покупки.